三款车，迪尔马皱了皱眉头，伸出三根指头，除了这款幸福我们之前商定好的那款宏光之外，您再设计一款和大众gol菲亚特派力奥这种级别的紧凑型轿车，巴西占据55的股份，并且股东人数不低于三个，如果您能同意，并且保证在30年内不使用大股东的否决权。

三个或者更多的股东持有55的股份林鸿飞没想到巴西人竟然想出了这么一个转圜的办法，稍稍吃惊之后，就不得不佩服巴西人的政治智慧：对于巴西人来说，巴西人掌握了55的股份，这在宣传的时候就很有优势，看看吧，这结结实实的就是巴西人自己的民族汽车制造企业，股份分配的方案在这里摆着呢；对于古齐省工业制造有限公司来说，这同样也有好处，三个股东之间，只要古齐省工业制造有限公司能够拉拢住一个股东，就能够实现事实上的绝对控股而且迪尔马也说了，不是就三个股东，而是至少三个。

但这些都不是最让林鸿飞心动的，最让林鸿飞心动的是，迪尔马亲口承诺，30年内不使用否决权，这等于这家公司其实还是古齐省工业制造有限公司说了算，这对林鸿飞而言，太有诱惑力了。

你们保证林鸿飞沉吟了一下，他终究还是没有忍得住这份诱惑，嗯，或者说是巴西人民的诚意打动了他，他问道。

在正式的合同文本之外，我们可以拟定一个密约形式的附本，这些都可以写进附本里面去。迪尔马肯定的点头，为了能够拉拢住古齐省工业制造有限公司和林鸿飞，巴西政府也算是下了血本。

设计一款紧凑型轿车没有问题。但股份比例需要重新调整，巴西方面占55的股份，我个人以设计入股5，古齐省工业制造有限公司占40的股份，巴西方面的股东不低于4个，最高不超过8个，沉吟了片刻，林鸿飞开出了自己新的条件，同时，你们必须做好巴航工业方面的工作。

自己占股5。这已经是林鸿飞在所有投资的企业当中的惯例了，但巴西人显然还不习惯林鸿飞这种赤裸裸的趁火打劫的做法，迪尔马的脸上一脸的为难之色，林先生，恕我直言。您自己就占5的股份，这似乎

这是硬性条件。否则我为什么要为公司提供新车型就因为我是公司的首席执行官吗这个可不行。首席执行官才是我的主业，车型设计是我的兼职，如果你们同意，我保证，在未来的10年内，将为我们的公司提供包括这款紧凑型轿车在内的不低于三款车型。我也保证，除非得到了两家公司股东的共同认可，绝对不向第三方转让相关的专利和技术，同时我还保证。每款车的全球年销量不低于20万辆。

不低于20万辆原本对林鸿飞占5股份坚决持反对态度的迪尔马，在听到林鸿飞的这个保证之后，不由得犹豫了：他很清楚年销量不低于20万辆是个什么概念，虽然只是全球年销量，这将包含在共和国的销量在内，但就算如此，在巴西的年销量也不低于6万辆吧对于巴西的汽车工业来说，这也算是一个伟大的成功了吧

这些也能写进附件当中迪尔马犹豫着不敢确定的向林鸿飞问道。

如果你们要求，我没有意见。

我不能做主，但我会将您的要求如实转告卡多佐总统，迪尔马犹豫着，不是很确定的对林鸿飞道，不过我个人认为，总统先生同意的可能性很大。

那我等着您的好消息，林鸿飞知道这不过是迪尔马的推托之词，就算在股份分配方面有调整，但相信调整调整的幅度也不大了，他点点头，至于巴航工业那边，如果可能，我希望贵国方面能够本着合作共赢的方式来推动我们双方的合作，但说实话，对于贵国巴航工业公司在这次合作当中的表现，我很失望。

林鸿飞提到了巴航工业，这就由不得迪尔马打马虎眼了，对于迪尔马政府来说，他们当然希望汽车工业和航空制造业都能够崛起，但如果一定要分一个先后的话，他们倒是宁愿选择航空工业，原因很简单，航空工业的技术含量更高，对于上下游产业的带动作用更大，林先生，总统先生对此深感歉意，之前和您接触的阿尔多已经被解除了职务，我们正在重新修订合作政策，请您相信，对于同贵公司的合作，我们一直抱着极大的诚意。

他不能不小心，原因很简单，就是因为古齐省工业制造有限公司手中掌握着涡桨涡轴以及涡扇航空发动机的制造技术，虽然技术未必先进，但却解决了有和无的区别在巴西人看来，古齐省工业制造有限公司美国分公司就是古齐省工业制造有限公司的一家海外分公司，林鸿飞只是借用这个名字来挂靠的事情他们并不知道，知道了也没关系，反正林鸿飞是古齐省工业制造有限公司的股东，同时也是古齐省工业制造有限公司美国分公司的股东，这有什么区别

巴航工业公司的emb110先锋系列和emb120巴西利亚系列涡轮螺旋桨支线飞机很有名，但有谁知道，巴航工业公司在这两款飞机上其实根本没有赚到多少钱，道理很简单，发动机是外购的航电设备是外购的，仪表设备还是外购的，巴航工业公司自己就生产了个飞机的外壳，哦，这话其实也不对，因为生产飞机外壳的各种航空铝材以及复合材料特种合金起落架等都不是巴航工业公司以及巴西的厂家生产的，全都是从美国进口，波音公司一架波音737的利润有30，可巴航工业公司一架emb110120飞机的利润有多少呢不到15

是对我手里的tu134b客机以及那三款涡轮风扇发动机抱着很大的诚意吧林鸿飞很不给迪尔马留面子。

当然，我并不否认这一点。迪尔马倒是光棍的很，他甚至就此蹬鼻子上脸，林先生，迪尔马总统要求我向您求证一点，您是否愿意向我们转让相关的技术

转让林鸿飞不由得失笑，当然没有问题，可以有条件的转让，但仅限于暂时被我们命名为wz01和wj01的涡轮螺旋桨发动机涡轮轴发动机，d30和d30ku发动机，我们暂时不考虑转让。

为什么一听林鸿飞这么说。迪尔马顿时大急

林鸿飞手中的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机当然是个好东西，但同他手中的d30d30ku涡轮风扇发动机相比，那两款发动机又结结实实的算不得什么了。

因为你们根本不可能吃透林鸿飞毫不客气的道，在航空发动机方面，你们巴西应该没有一点技术积累吧不说先进的涡轮发动机。就算相对简单技术含量低的活塞式发动机，你们有没有这方面的技术

活塞式航空发动机迪尔马一张嘴巴张的老大。这都什么时候了。谁还用这种落后的发动机

你觉得活塞式发动机落后林鸿飞被迪尔马的话给气乐了，请问迪尔马先生，您对世界航空器了解多少

迪尔马顿时语塞，他倒是想说自己对航空业了解的不少，但此刻，当着林鸿飞的面。他还是选择紧紧的闭上嘴巴。

我这么给您说吧，迪尔马先生，在世界航空飞行器领域，时速低于300公里一下的低速飞行器。几乎清一色的选择了活塞式发动机，不管是双人座还是4到5人坐的轻型飞机，还是载重在700公斤以下的轻型多用途运输机，选择涡轮螺旋桨发动机的固定翼飞行器极少极少，您知道是为什么吗

为什么迪尔马在反问的同时，心里还真有些不服气：你说使用活塞式发动机就使用活塞式发动机了

但当他将自己能够想的起来的最高时速时速在300公里时以下的轻型航空器的时候，却悲哀的发现，似乎真的是这样的。这一刻，这个为什么当中，为难林鸿飞的心思去了很多，求教的心思倒是多了不少。

原因很简单，在低于300公里以下时速的时候，活塞式发动机比涡轮发动机具有更高的热效率，其实在我看来，这也是一块巨大的市场。

你们也准备进入这一块市场这个问题脱口而出。

不是准备，我们公司已经有了数款活塞式航空发动机，在近期就会推向市场。林鸿飞并没有隐瞒的意思，但他却隐瞒了自己真正的意图。

会在近期推向市场听林鸿飞这么说，迪尔马的眼珠子都瞪圆了：这怎么可能

是啊，我们公司装配活塞式发动机的飞行器已经小批量的装备给了我们国家的边防部队，用于边防巡逻，军队的反响很好，最近一段时间正在酝酿着采购更多的边防巡逻用航空器。

为什么

因为这是一款巡航速度只有110公里最低可以保证以50公里每小时的速度飞行而不失速的飞行器，低速飞行对于边防巡逻很重要，林鸿飞耸耸肩，您应该知道，我们国家的西部地区和北部地区是一望无际的大草原以及高山，在这种地区以人力进行巡逻，效率低下不说，还很容易出现漏洞，很容易被犯罪分子抓住边防巡逻的时间表而绕过去，但采用航空器巡逻就方便的多了，不但可以无视地形，如果有什么地方需要支援，还可以立刻赶赴事发区域，但飞行速度太快了不行，飞行速度太快，很容易将要注意的目标给忽略过去，60到90公里的巡逻速度是最合适的，在这个速度下。只能使用活塞式发动机，哪怕是使用涡轮螺旋桨发动机的飞行器，这个速度也早就失速了。

林鸿飞在说这些的时候，当然不会告诉迪尔马，这款准备推向市场的航空器是转子式发动机和水平对置汽缸式的发动机。

迪尔马却是默然。

他很赞同林鸿飞的说法，与此同时，也不由得心动起来：似乎巴西方面也可以引进一些这种飞行器林先生，您有这款巡逻用的飞行器的资料吗

很抱歉，我没有带过来，林鸿飞歉意的摇摇头。你们巴西不是有一款可以做轻型巡逻攻击机使用的涡轮螺旋桨动力的教练机吗如果我没有记错，应该是叫巨嘴鸟，代号emb312

是有这么一款飞机，emb312，代号巨嘴鸟。是一款初级教练机，但就像是您说的。速度太快了林先生。您能给我介绍一下这个飞机吗

这几年来，巴西在将emb312巨嘴鸟飞机当做教练机使用的同时，一一直将他当做巡逻机使用，效果斐然，实践证明，这种低速飞行器很适合作为巡逻机以及低烈度的交火使用。自使用以来，单单剿灭的贩&毒贩子就多大20多起，但也有飞行员表示，emb312巨嘴鸟飞的还是太快了。如果能够做到100公里时左右时还能够稳定飞行，将更有利于实现战场支援巡逻和作战任务。

之前巴西一直没怎么将空军的话当做一回事，原因很简单，他们找不到同时也不认为世界上还有一款飞行器能够比emb312巨嘴鸟更适合作为巡逻机使用：emb312巨嘴鸟的每小时飞行成本只有400美元，就算最低速度相对于巡逻的要求高了点，可总不能采购一批塞斯纳172这种级别的小飞机给军队巡逻使用吧

迪尔马心中在纠结着的同时，林鸿飞心中则是喜出望外：巴西人对这飞机感兴趣

意识到这一点，林大老板顿时精神一震，您可以认为这是一款可以运载一个普通步兵班的大型半硬质机翼的动力三角翼，使用一台星形九缸风冷式活塞发动机，这台发动机也是我们公司自己生产的，采用封闭式加压座舱，带有空调功能，单架飞机的造价不超过30万美元，每小时的飞行成本不超过200美元，可以加装武器系统

其他的没有打动迪尔马，但每架飞机只要30万美元每小时的飞行成本不高于200美元这两个关键词，却如同一柄大锤一般，重重的砸在了迪尔马的胸口

他太清楚这两个词的含义了

林先生，如果可以的话，我们希望可以对这个巡逻用的航空器进行考察。迪尔马郑重的对林鸿飞道。

不管这玩意儿是什么动力的，不要说是动力三角翼，就算是将一个铁块丢天上去，只要这家伙真的能够飞起来，迪尔马也认了对于同样有着漫长国界线的巴西来说，只要有这么几架动力三角翼，将会给巴西的边防巡逻节省巨大的麻烦。

当然没问题。林鸿飞笑的一张嘴都合不拢了，连连带头，您尽管放心，只要我国政府没意见，我就没有意见。

对了，您说您这台巡逻机上使用的是星形活塞式发动机，那您准备生产的这个航空发动机是

这家伙反应够快的啊，林鸿飞心中暗自腹诽，只是腹诽的同时，他不得不赶紧回答问题，哦，除了星形活塞式发动机之外，还有水平对置发动机和转子发动机，都是为了使用高空使用而特地做了调校的航空专用紧凑型发动机，重量功率比比罗宾逊r22直升机上使用的那台直列四缸汽油发动机的重量功率比还要高一些，不但可以用于固定翼飞行器，也可以用于超轻型直升机。

竟然连直升机都可以用迪尔马惊呆了，还有使用活塞式发动机的直升机

这次，轮到林鸿飞惊讶了，罗宾逊直升机公司的r22就是啊，您不知道这款飞机

迎接林鸿飞的，是一阵迷茫的摇头。

看来，迪尔马确实是不知道。

罗宾逊r22算是目前使用成本最低，价格最便宜的一款直升机了，林鸿飞道，这款直升机的每小时使用成本只有不到250美元，但在我看来还是高了。

为什么

因为这款直升机的发动机要使用航空汽油，而我们公司的发动机之需要使用普通高标号汽油就可以，您觉得呢

使用高标号民用汽油迪尔马傻了。未完待续。。