展会的布展期间，波澜不惊，大众再也没有出什么歪招，似乎他们打算就此偃旗息鼓了，如果不是古齐省工业制造有限公司在寻找广告商的过程中不怎么顺利，林鸿飞都要怀疑大众汽车是不是打算就此止步了。

都说说吧，巴西有影响力的媒体没有愿意接手我们广告愿意帮我们写软文的，这可不行，以后我们还要在巴西投资的，大家有什么解决问题的办法环视了一眼众人，林鸿飞开口道。

公司在巴西的每一步都备受重视，公司遇到了这种情况，林鸿飞自然心急。

会议室里一片沉默，连有过在巴西大众工作经验的公司运营总监罗斯托克都紧皱着眉头。

倒不是大家没有办法，而是因为大家都知道为什么没有广告商敢接古齐省工业制造有限公司的广告合同，按道理来说，既然是资本家，那就没有放着钱不赚的道理，可是现在，这些巴西的媒体从业者也是有口难言：古齐省工业制造有限公司给出的价码不便宜是没错，但他们不像是大众汽车，在巴西有固定的资产和企业啊，谁敢保证这个古齐省工业制造有限公司做的不是一锤子买卖

与古齐省工业制造有限公司相比，大众汽车才是大家的财神爷，若是因此而得罪了财神爷，那才是悲催。巴西的媒体行业从业者们不敢接古齐省工业制造有限公司的广告合同，原因就在这里：如果a媒体接了古齐省工业制造有限公司的广告合同，作为惩罚，巴西大众不介意将原本计划在a媒体做的广告乃至于整个宣传计划都交给b媒体，但a媒体从此之后可就悲催了，从此之后就失去了一个稳定的财源。

如果古齐省工业制造有限公司在巴西有稳定的投资，之前那些抱大众粗腿的媒体才不会管那么多那么多人抱大众的粗腿，分到自己头上的肉能有几口反倒是不如抱这家来自共和国的粗腿来的爽快。

可眼下的问题是，古齐省工业制造有限公司不是没有在巴西的固定投资么

这成了一个无解的难题。

当林鸿飞环视了一圈。目光最终再一次落在了罗斯托克的身上的时候，罗斯托克无奈的苦笑，boss，您知道原因的，这是一个根本无解的哥德巴赫猜想。

我不这么认为，大众在巴西的汽车工业当中占据的比重有多少通用福特菲亚特克莱斯勒和大众被称为巴西汽车工业的五姐妹，但这五姐妹的总市场占有率是多少我得到的数据是78。其中大众的排名最低，市场占有率只有15左右，通用的市场占有率最高，高达30.2。那么，谁能告诉我，既然大众在巴西汽车市场的市场占有率只有15。那在巴西，靠巴西大众吃饭的媒体又有多少

说到这里，林鸿飞的拳头重重的锤在了桌子上，一脸的怒sè。

是的，前面的那些理由都很充分，但林鸿飞的问题也很尖锐：一家市场占有率只有15的企业，能够控制多少巴西媒体

更不要说在同一家媒体上。会出现多家汽车生产商的广告，这也意味着除非是那些巴西大众的御用媒体，否则绝大多数的媒体根本就不怕巴西大众的封杀：你不给我钱，还有其他生产商给我钱呢。

出现现在的结果，只能说明一点，会议室里的人，工作做得还不够扎实。

但巴西大众是德国大众的企业袁志伦小声的说了一句。

所以你们自己就先低头了，就认为巴西大众会和其他欧美汽车品牌一起。自发的结成一个对我们绞杀的包围圈是不是

大家都低下了头，没有人说话，但显然，他们是默认了林鸿飞的这种说法。

林鸿飞心里有些悲哀：改革开放对国人思想的冲击啊。

倒不是有些人头上的辫子剪了，可心里头的辫子还没剪，不至于，他心里清楚。之所以会有这种情况，是因为改革开放在增加了国人见识的同时，也让大家直观的看到了共和国与欧美发达国家之间巨大的差距，这份差距大的让无数人心中对自己这个有着5000年悠久文明和传承的民族产生了怀疑：这么大的差距。咱们能追上吗

在这种想法下，国人对一件事无法做出合理的判断，这种情况在90年代初期和中期屡见不鲜。但事实上，林鸿飞知道，追上世界先进水平，这个有着5000年悠久文明和传承的民族，从现在开始，只用了区区不到20年的时间。

可惜，林鸿飞没有耐心也不可能等20年，这个时候，响鼓就要用重锤，现在的情况是，有一部分更直接的说，是有大部分的西方汽车企业对我们心怀不满，但现阶段，我们还可以和平共处，真正恨不得我们去死的只有巴西大众一家；说到这，林鸿飞的目光分别在战略部企划部市场部相关负责人的脸上扫过，两天，现在距离展会正式开始还有两天，两天之内，如果你们拿不出让我满意的结果，我希望在回去之后，在我的办公桌上看到你们的辞职申请，公司不养废物

说完，他一甩袖子，怒气冲冲的大步走出了会议室。

曹军在后面扫了一眼面面相觑的人，连忙跟上老板要去总领事馆一趟，丁大军大使在总领事馆里等着老板呢，一想到老板竟然能够让共和国堂堂的驻外大使在那里等着，在感到惶恐的同时，他心中更多的是骄傲：公司已经强大到如此程度了吗

丁大军确实是有事和古齐省工业制造有限公司商量，准确的是，是他提交的一份配合当今此次巴西之行的设想计划引起了内阁和央办的重视，但这个计划的核心就是古齐省工业制造有限公司，内阁和央办的态度很明确：能够在当今对巴西进行国事访问期间达成这样的合作，是一桩巨大的成就，但具体的，需要丁大军和林鸿飞亲自谈。

前些天，我和卡多佐总统府商谈当今来巴西进行国事访问事宜的时候，卡多佐总统对你们公司表示出了很大的兴趣，我向他介绍了一下你们古齐省工业制造有限公司，知道你们公司拥有从发动机变速箱到底盘的全部核心技术之后，卡多佐总统很惊讶。

所以巴西zhèng 希望我们在巴西投资林鸿飞的眼睛眯了一下。

是，但是不仅如此，丁大军说到这，话题一转，鸿飞，你对巴西的汽车工业了解多少

多少了解一些吧，林鸿飞的语气很谦虚，巴西的汽车工业很发达，在整个拉丁美洲地区，巴西的汽车工业是最发达的，乘用车和商用车的总产量和我们差不多，但乘用车的总产量是我们国家的三倍多，年出口量超过20万辆，咱们国家

他摇摇头，在这一点上，差距有些大。

是啊，差距巨大啊。丁大军叹了口气，但心里头却有些惊讶，他委实没想到林鸿飞竟然对巴西的汽车工业也有如此了解。

但咱们国家有一点比巴西好。就在丁大军琢磨怎么说服林鸿飞的时候，林鸿飞笑道。

哦丁大军挑了挑眉毛，就丁大军的观察，巴西的汽车工业比国内繁荣不知道几倍，怎么林鸿飞还认为国内的汽车工业比巴西的还好鸿飞有什么想法，说出来听听嘛。

作为一位驻外使节，注定了丁大军要有谦虚的风格，至少在和自己差不多的人面前，要保持足够谦逊的态度，所以尽管他对林鸿飞的话有些不以为然，但既然林鸿飞能够在世界汽车工业当中混的如此风生水起，那么听听专业人士的意见也是正确的。

林鸿飞也不谦虚，巴西的现在的巴西汽车工业看上去确实很繁荣，但问题在于，巴西zhèng 并不掌握任何汽车工业方面的核心技术，尤其是发动机和变速箱，也没有自己的自主品牌，汽车工业的发展几乎全面依靠欧美国家汽车厂商，这种政策有巨大的不稳定xg，如果世界经济大势或者巴西的国家政策出现了巨大的变动，这些欧美厂商关闭和搬迁了工厂，巴西的汽车工业在一夜之间就会被打回原形。

他们的根基不牢固，如同建在沙滩上的城堡，但我们国家就不一样，我们国家有着自己的核心技术，虽然技术和欧美国家有巨大的差距，但最起码解决了有和无的问题，同时我们也有为之骄傲的民族自主品牌。同时，在核心技术方面，说句稍稍自夸一点的话，我们公司也算是走在了世界先进水平的行列中，就根基这一点来说，咱们国家的汽车工业的基础，比巴西汽车工业的基础牢固和踏实的多了。未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点.投推荐票月票，您的支持，就是我最大的动力。m..。

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